... ta la sud de varsarea raului Chicago , concentreaza comertul , finantele si o parte a locuintelor celor avuti , care se stabilesc in cea mai mare masura pe Gold Coast Coasta de Aur , o zona de parcuri intinse , vile ultraelegante presarate pe tarmul Lacului Michigan. Legatura intre zonele Loop si Gold Coast se face printr-un frumos bulevard , Michigan Avenue , amenajat in 1920 . Zonele industriale se concentreaza in jurul raului Chicago , in zona Calumet , in lungul liniilor de cale ferata , formand areale bine delimitate in sud si sud-est . Zonele muncitoresti inconjoara pe cele industriale , fiind masate si in nord si vest , in suburbii dar si in zona complexului portuar de la tarmul Lacului Michigan . E drept ca simplitatea configuratiei oferea numeroase avantaje , intre care si posibilitatea sistematizarii anticipate dar, in acelasi timp , a dus la o mare monotonie urbanistica , tiparul respectiv fiind multiplicat de mai multe ori . De fapt , acest tipar sub forma de patrulater taiat in lung si lat de strazi perpendiculare - quadrate - este cel al Romei Antice .El a fost adoptat de multe tari europene , dar mai ales in America de marile orase , printre care este si Chicago Ne York , Buenos Aires , Havana , Philadelphia , Ciudad de Mxico . Dupa 1950 se construieste foarte mult , zona comerciala este extinsa la vest de Loop , iar dupa 1970 spre Near est Side . Cladirile ridicate in Chicago sfideaza inaltimile John Hancock Center cu 100 de etaje construit dupa 1960 , The Sears Toer cu 110 etaje la vest de Loop inceputa in 1970 - cea mai inalta cladire din lume 443 m - un alt complex de zgarie - nori la NE de Loop care include Standard Oil cu 80 etaje , ater Toer Place cu 74 etaje . Aceasta aglomeratie urbana se confrunta cu o multitudine de probleme . Evident , cea mai acuta a fost si ramane concentrarea excesiva de oameni, mozaicul de populatii originare din tarile celor sase continente. Dezavantajul cel mai evident al marilor concentrari urbane este congestionarea traficului urban Chicago, Ne York , Tokio , Paris , Ciudad de Mexico . Ca urmare, deplasare in metropole devine foarte anevoioasa, cu nume -roase puncte de strangulare a circulatiei, iar ziua de lucru a salariatilor se lungeste cu orele pierdute pentru a ajunge de la locul de munca acasa. S-au adoptat cateva soluti cu eficienta partiala construirea unor noi autostrazi pentru usurarea transportului celor ce lociesc in afara metropolei noi zone industriale au fost amplasate direct in suburbiile celor mai indeparta-te s-au construit complexe comerciale uriase in afara orasului . Un rol deosebit a revenit si construirii aeroportului OHare , printre cele mai mari din Statele Unite ale Americii , care a angrenat amenajarea a foarte multe anexe in jurul sau creand locuri de munca pentru zeci de mii de oameni amplasarea complexelor de cercetari nucleare la Argonne National Laboratory si langa Batavia. Spatiul urban a inghitit suprafete uriase orasul propriu - zis are 590,8 km 2 , iar Chicago Standard Metropolitan Statistical Area - S.M.S.A. - ocupa 9595 km 2 de la suburbia Evanston , in nord care nu este ultima si pana la Gary care nici el nu incheie lantul suburbiilor sunt peste 70 km . Dar metropola detinea si recorduri dintre cele mai detestabile crima organizata , gangsterii lui Capone e.t.c. Astazi , alte triste recorduri se adauga celor enumerate crimele si jafurile in plina zi , consumul ridicat de droguri , conflictele rasiale ,mii de oameni morti sub rotile celor 1500 de autoturisme ... Download