... eting si al celui de vanzari selecteaza un nou nume pentru produs, si conduc sondaje pentru a vedea cat de vanduta va fi masina si pentru a rezolva problemele anticipat care ar putea aparea pe parcurs. bintele produsului initial sunt stabilite in concordanta cu cercetarile de piata facute.Odata ce conducerea aproba noul nume si modelul final, incep sa apara primele prototipuri din fabrici ateliere. Comitetul incearca prototipul, iar apoi experti trec la testarea excesiva a produsului, incluzand testul din tunelul vantului , tunelul prafului , teste pe pista de incercare a fabricii, testul de calduri tropicale sau de friguri din Antarctica, si in final testul de duritate B. Manufacturarea si asamblareaInainte ca un nou model sa fie construit, fabrica trebuie mai intai sa fie reutilata. Reutilarea fabricilor implica si schimbarea masinariile pentru a suporta constructia unui nou tip de masina. Producatorii de unelte, saboti, si de vopsele se uita la specificatiile noii masini examinand noile piese si colaborand cu oficiul de design al noilor unelte pentru a realiza unelte sau a modifica masinile.Departamentul de cumparare are grija ca furnizorul de materie prime sa trimita materialele in timp si sa aiba grija sa se incadreze in buget. Cumparatori profesionisti sunt specializati si in inginerie si in contabilitate, si ei sunt responsabili de comanda materiei prime pentru a face piese in fabrica proprie sau pentru a comanda piese deja facute de alte fabrici calificate.Dupa ce materialele prime au fost primite si inspectate in fabrica, sunt indoite, turnate, stampilate , sau modelate in diferite forme. Muncitorii preselor opereaza masini care stampileaza le taie in forme fier in bucato folosite pentru caroserie. Formarii de fibra de sticla si taietorii acesteia formeaza bucati mari de plastic si taie marginile aspre. Vopsitorii si operatorii de pusti cu vopsea fac ultimele modificari ale plasticului si al caroseriei. Deoarece aceste munc ... Download