... e inchide in cursa urmatoare, dupa ce pistonul a trecut de punctul mort exterior intarziere la inchiderea supapei de admisie. In aceasta situatie admisia amestecului carburant continua in virtutea inertiei si dupa ce pistonul se deplaseaza de la punctul mort exterior spre punctul mort interior, asigurandu-se o umplere mai buna a cilindrului cu amestec carburant.Timpul II comprimarea amestecului carburant, este procesul de lucru prin care presiunea amestecului carburant aspirat in timpul admisiei creste.Procesul comprimarii se realizeaza atunci cand pistonul se deplaseaza de la punctul mort exterior la punctul mort interior. Dupa un timp scurt de la inceputul deplasarii spre punctul mort interior, se inchide supapa de admisie. In acest moment se sfarseste admisia si ambele supape sunt inchise. Amestecul carburant este comprimat, progresiv pana cand pistonul ajunge la punctul mort interior, ocupand numai volumul camerei de compresie.Ca urmare, presiunea amestecului carburant se ridica la 5-10 daNcm2, iar temperatura ajunge la 500-600K.Cu putin inainte ca pistonul sa ajunga la un punc6HN!P!jl..00V3X3tbaIIIhepCJOJaQJaaUhep5CJOJaQJ
athepCJHhep5OJaQJathepCJhep5CJthep6t !,.023408aaaagdi8aaaaagdi8aaaagdi8aaaagdi8gdi8bt mort interior o scanteie electrica data de bujie, aprinde amestecul si astfel are loc arderea rapida, sub forma de explozi ... Download